濰坊鋼模板租賃
發(fā)布時(shí)間：2023-03-15 02:15:42
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橋梁掛籃施工時(shí)，需注意預(yù)埋橋面系等其它附屬設(shè)施預(yù)埋件是否預(yù)埋齊全，并保證其位置準(zhǔn)確，并且要對(duì)預(yù)埋件按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防銹處理。另外，因?yàn)榱后w內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道較多，普通鋼筋密集，混凝土施工時(shí)應(yīng)確?；炷凉嘀軐?shí)，加強(qiáng)隱蔽部位振搗。所有接縫均需認(rèn)真鑿毛清潔確保新老混凝土的結(jié)合強(qiáng)度。對(duì)于混凝土的配合比，澆注順序及振搗方法，應(yīng)嚴(yán)格按照施工工藝操作。梁段澆注，應(yīng)自懸臂前端向后分層澆筑振搗。使用插入式振搗器時(shí)，不得碰損制孔管道及鋼筋骨架。在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆筑完畢，保證層間無施工冷縫。
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鋼模板變形未及時(shí)修整，鋼模板接縫辦法不妥；鋼模板變形，特別是邊框外變形，要及時(shí)修整平直；鋼模板間嵌縫辦法要控制，不能用油氈、塑料布，水泥袋等去嵌縫堵漏；梁、柱交代部位，接頭尺度不準(zhǔn)、錯(cuò)位；梁、柱交代部位支撐要可靠，拼縫要緊密（必要時(shí)縫間加雙面膠紙），發(fā)生錯(cuò)位要校正好。模板撤除后混凝土缺棱掉角混凝土棱角破損、掉落。拆模過早，混凝土強(qiáng)度不足；混凝土強(qiáng)度有必要到達(dá)質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)范中的要求方可拆模。操作人員不仔細(xì)，用大錘、撬棍硬砸猛撬，形成混凝土棱角破損、掉落；對(duì)操作人員進(jìn)行技能交底，嚴(yán)禁用大錘、撬棍硬砸猛撬。
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掛籃預(yù)壓前應(yīng)編制專項(xiàng)方案，明確預(yù)壓方式、荷載及人員分工。管段三重連續(xù)梁掛籃預(yù)壓荷載按圖中管片混凝土重量的120%計(jì)算。在預(yù)壓過程中，用拉力千斤頂分步施加載荷，直至預(yù)壓載荷滿足要求，然后回油卸油。通過對(duì)裝卸高程數(shù)據(jù)的分析，計(jì)算了掛籃的彈性和非彈性變形，編制了掛籃預(yù)壓報(bào)告，便于后續(xù)懸臂施工中掛籃模板高程的計(jì)算和控制。掛籃租賃安全性高。對(duì)于橋梁工程項(xiàng)目，施工前掛籃施工的安全措施仍然是施工控制的重點(diǎn)。掛籃施工的安全措施主要分為兩個(gè)方面：一是施工前必須選擇技術(shù)專業(yè)、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員進(jìn)行掛籃控制，掛籃施工要點(diǎn)及施工安全意識(shí)仍需在施工前進(jìn)行培訓(xùn)教育。
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0段位于橋墩上方，澆筑0段相當(dāng)于為吊籃提供安裝場(chǎng)地。這是吊籃的一次操作。一般情況下，0段橋墩兩側(cè)應(yīng)設(shè)置支架或支撐，同時(shí)在0段底模支設(shè)時(shí)應(yīng)安裝支撐和抗傾覆錨固裝置。在公路橋梁施工中，掛籃懸臂澆筑技術(shù)在工程中得到了廣泛的應(yīng)用。由于該技術(shù)使用方便，可在施工過程中靈活應(yīng)用。與傳統(tǒng)施工工藝相比，該施工工藝不需要大型吊車和支架，而是通過吊籃之間的靈活操作實(shí)現(xiàn)相互作業(yè)。另外，由于分段施工的原則，掛籃懸臂施工技術(shù)是科學(xué)的。在橋梁工程施工過程中，掛籃租賃是施工設(shè)備，是吊籃懸臂澆筑施工過程中的中心環(huán)節(jié)。
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菱形掛籃的主桁架以及錨固系統(tǒng)的安裝：先在地面拼裝好主桁架，因?yàn)閱纹麒旒鼙容^重，所以可以用吊車吊裝。彼時(shí)需先吊裝單片主桁架，將其固定在滑道墊梁上，其主桁架2側(cè)需要各設(shè)置2個(gè)手拉葫蘆，安裝好后錨扁擔(dān)梁，用螺紋鋼固定好。之后吊裝同一組的另一片主桁架，兩片主桁架之間需要桁架連接，并且要注意不得拆除手拉葫蘆，之后安裝前后橫梁，并將主桁架調(diào)整到合適的位置。如此菱形掛籃的主桁架以及錨固系統(tǒng)安裝才算完成。