馬鞍山橋梁掛籃置換
發(fā)布時(shí)間：2023-10-20 02:02:37
馬鞍山橋梁掛籃置換
HN為窄翼緣H型鋼，比如HN300x150，表示截面高度300，寬度150；HM的翼緣寬度介于兩者之間，例如HM300x200。HW、HN、HM都是熱軋H型鋼的截面類型。焊接的一般可寫B(tài)H。1HW是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等；主要用于鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)柱中鋼芯柱，也稱勁性鋼柱；在鋼結(jié)構(gòu)中主要用于柱。1HM是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~1.75；主要在鋼結(jié)構(gòu)中：用做鋼框架柱，在承受動(dòng)力荷載的框架結(jié)構(gòu)中用做框架梁。例如：設(shè)備平臺(tái)。1HN是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2，主要用于梁；工字鋼的用途相當(dāng)于HN型鋼。
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由于橋梁工程的特殊性和橋型的不同，構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、裂縫和結(jié)構(gòu)技術(shù)指標(biāo)也不同，橋梁工程設(shè)計(jì)中的施工方法、程序和相應(yīng)的配套設(shè)施也不同。目前，在吊籃施工中，要科學(xué)建模，規(guī)范施工工藝，做好現(xiàn)澆段施工，從而有效加固橋梁結(jié)構(gòu)，維護(hù)橋梁工程安全。在公路橋梁施工中，掛籃懸臂澆筑技術(shù)在工程中得到了廣泛的應(yīng)用。由于該技術(shù)使用方便，在施工過程中可以靈活運(yùn)用。與傳統(tǒng)施工工藝相比，這種施工工藝不需要借助大型吊車和支架，而是通過吊籃之間的靈活操作實(shí)現(xiàn)相互作業(yè)。另外，由于采用分段施工原理，掛籃懸臂施工技術(shù)具有一定的科學(xué)性。
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在橋梁施工過程中采用掛籃租賃技術(shù)時(shí)，施工人員在施工初期應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定認(rèn)真安裝、搭設(shè)和試驗(yàn)掛籃。首先，施工人員要進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，確定掛籃控制線。然后根據(jù)整個(gè)工程的實(shí)際情況進(jìn)行掛籃的搭建和安裝。同時(shí)，在安裝前期，施工單位應(yīng)安排相關(guān)人員對(duì)安裝現(xiàn)場進(jìn)行檢查，使其充分了解和掌握現(xiàn)場的實(shí)際情況。如施工場所的整體環(huán)境、工程的施工準(zhǔn)備、工程設(shè)備、相關(guān)施工人員的施工工藝等。隨著我國建筑工程的快速發(fā)展，相應(yīng)的施工技術(shù)也得到了很好的發(fā)展和完善。掛籃租賃技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)橋梁工程的施工和質(zhì)量控制起到了積極有效的作用。
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其尺寸構(gòu)成合理系列，型號(hào)齊全，便于設(shè)計(jì)選用（除了吊車梁用工字型鋼）。H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。Ｈ型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設(shè)一組立式軋輥同時(shí)進(jìn)行輥軋，因此，其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機(jī)復(fù)雜。國內(nèi)可生產(chǎn)的軋制H型鋼高度為800ｍｍ，超過了只能是焊接組合截面。工字鋼的邊長小，高度大，只能承受單方向的力。