黃山工字鋼生產(chǎn)廠(chǎng)家
發(fā)布時(shí)間：2024-04-27 01:43:22
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冬季橋梁掛籃施工時(shí)，骨料不能帶有冰雪或者凍結(jié)團(tuán)塊，攪拌時(shí)間需適當(dāng)延長(zhǎng)50%。運(yùn)輸混凝土的時(shí)間也應(yīng)盡可能縮短，其運(yùn)輸工具也應(yīng)有一定的保溫措施。對(duì)于已經(jīng)硬化的混凝土上接續(xù)澆筑混凝土?xí)r，已經(jīng)硬化的混凝土接合面需有5攝氏度以上的溫度，必要時(shí)需采用蒸汽加熱的方法來(lái)提高溫度，確保施工質(zhì)量。接續(xù)澆筑完成后，還需采取一定的措施讓混凝土接合面保持正溫，一直到新澆筑混凝土達(dá)到規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。
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另外，施工前要觀察當(dāng)?shù)靥鞖鈿夂颍瑖?yán)禁在能見(jiàn)度低、大風(fēng)、雷雨天氣進(jìn)行施工。近代中國(guó)的發(fā)展速度很快。它的發(fā)展速度比上個(gè)世紀(jì)快了幾十倍甚至幾百倍。知識(shí)和技術(shù)的更新非常快。橋梁施工技術(shù)的發(fā)展也很快。新技術(shù)不斷應(yīng)用于橋梁建設(shè)。其中，掛籃租賃施工技術(shù)是一項(xiàng)非常重要的新技術(shù)，對(duì)橋梁質(zhì)量也起著關(guān)鍵作用。為保證橋梁工程質(zhì)量，必須重視掛籃施工技術(shù)。橋梁在公路建設(shè)中的比重越來(lái)越大，連續(xù)梁的使用也越來(lái)越多。吊籃懸臂澆筑技術(shù)具有施工設(shè)備少、支架少、無(wú)跨徑限制等優(yōu)點(diǎn)，在大跨度連續(xù)梁橋中得到廣泛應(yīng)用。
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目前，市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了很多高科技安全設(shè)備，例如安全監(jiān)控器、智能報(bào)警器、互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)等。這些設(shè)備不僅可以提高施工安全的效率，更可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)警施工中出現(xiàn)的潛在危險(xiǎn)，提供安全保障。因此，施工方可以考慮將這些技術(shù)設(shè)備應(yīng)用到橋梁掛籃的施工中，以提高施工安全性。
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吊籃上滑梁均采用鋼梁高強(qiáng)螺栓連接，單個(gè)上滑梁采用8個(gè)螺栓連接φ對(duì)4m精軋鋼筋進(jìn)行前后錨固，吊籃整體標(biāo)高及坐標(biāo)調(diào)整。主要行走過(guò)程如下：解除上滑梁在梁面上的后錨固約束→用軌道將上滑梁移到下一節(jié)→錨定上滑梁→釋放主桁架的后錨固約束→下吊籃50m（以下后鉤為主要支撐點(diǎn)）→將吊籃向前移動(dòng)到該位置→吊籃吊裝錨固。掛籃向前移動(dòng)。前一節(jié)梁施工完畢后，將吊點(diǎn)放松，使模板與梁體分離，并將梁上后錨固點(diǎn)放松，進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換。游車(chē)的支撐力傳遞到滑道上，用手拉葫蘆拖動(dòng)主桁架，將整個(gè)吊籃移至下一個(gè)梁段。