日照工字鋼租賃
發(fā)布時間：2024-05-28 01:40:20
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城市橋梁中規(guī)定：當晝夜平均氣溫高于30℃時，應(yīng)確定混凝土進入高溫期施工。高溫期混凝土拌合時，應(yīng)摻加減水劑或磨細粉煤灰。施工期間應(yīng)對原材料和拌合設(shè)備采取防曬措施，并根據(jù)檢測混凝土坍落度的情況，在保證配合比不變的情況下，調(diào)整水的摻量。高溫期混凝土的運輸與澆筑應(yīng)符合下列規(guī)定：盡量縮短運輸時間，宜采用混凝土攪拌運輸車?；炷恋臐仓囟葢?yīng)控制在32℃以下，宜選在一天溫度較低的時間內(nèi)進行。澆筑場地宜采取遮陽、降溫措施?；炷翝仓瓿珊?，表面宜立即覆蓋塑料膜，終凝后覆蓋土工布等材料，井應(yīng)灑水保持濕潤。
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為保證施工質(zhì)量，加快施工進度，橋梁掛籃的設(shè)計是關(guān)鍵。在設(shè)計中，要求掛籃自重輕，結(jié)構(gòu)簡單受力明確，移運方便并要求其堅固穩(wěn)定，變形小便于錨固、拆裝，盡量利用現(xiàn)有構(gòu)件。設(shè)計掛籃長度應(yīng)按懸臂灌注較大分段長度而定。掛籃的橫斷面布置取決于橋梁的寬度和箱梁的截面形式。當橋梁橫截面為一個箱時，全截面用一個掛籃施工即可。當箱梁為多箱結(jié)構(gòu)時,為了使掛籃的施工有一定的靈活性,也可用多個掛籃分別施工。
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吊籃施工的主要作用是促使受力物體向同一方向前進。掛籃租賃主要由承重結(jié)構(gòu)、懸掛系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和模板系統(tǒng)組成。吊籃的每個部分都有自己的系統(tǒng)，相互獨立，相互連接。為保證懸臂掛籃技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用效果，施工單位需按工程要求對各種原材料的規(guī)格、質(zhì)量、性能進行檢查，嚴禁不合格材料進入施工現(xiàn)場，從根本上減少質(zhì)量問題。此外，還要進行技術(shù)交底，使施工人員掌握各環(huán)節(jié)的施工要點，后期嚴格按要求施工，減少人為失誤的影響。
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鋼模板施工過程中，需根據(jù)承臺縱橫十字線用墨線畫出模板邊線，支模后再用儀器進行復(fù)核校正。并在模板裝置前，應(yīng)除銹，比如涂刷色拉油，以此保證混凝土的外觀質(zhì)量。另外，鋼模板的墩身部分需按照中心組裝順序進行組裝，中心裝置組裝完成后，在組裝兩頭圓弧段的模板，支撐牢固后，在吊裝托盤頂帽部分的模板。橋梁鋼模板組裝結(jié)束后，還需仔細檢查鋼筋保護層墊塊的方位、數(shù)量以及緊固程度，確保鋼模板的組裝質(zhì)量，以及后續(xù)橋梁鋼模板的正常使用。
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在吊籃懸臂澆筑施工中，既不采用大型起重設(shè)備，也不采用支架，只采用吊籃靈活操作，終達到施工目的。隨著鐵路客運專線的發(fā)展，橋梁的比例越來越大，連續(xù)梁的比例也越來越大。由于連續(xù)梁是一種跨度大、跨中彎矩撓度小的超靜定結(jié)構(gòu)，與簡支梁相比，在跨越河流、公路、鐵路等方面具有更大的優(yōu)勢，因此掛籃法懸臂澆筑技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。然而，由于PDL獨特的橋梁結(jié)構(gòu)和荷載分配特點，對徐變拱度、橋梁線性度和結(jié)構(gòu)尺寸的要求都比較嚴格。同時，吊籃構(gòu)件多，不同工況下不同部位的受力明顯不同，施工工序多，對安全構(gòu)成很大威脅。