駐馬店鋼模板代管
發(fā)布時間:2024-06-05 01:40:18駐馬店鋼模板代管
其次是橋梁模板的吊運與安裝:橋梁模板施工必須有操作平臺、上人梯道、防護(hù)欄桿等附屬或防護(hù)設(shè)施,如有損壞應(yīng)立即修補。模板起吊前,應(yīng)將吊裝機(jī)械位置調(diào)整適當(dāng),穩(wěn)起穩(wěn)落,就位準(zhǔn)確,嚴(yán)禁大幅度擺動。吊運模板時,不能用吊鉤,必須使用卡環(huán)起吊,以保證吊運模板過程中的安全。模板安裝就位后,及時用螺栓將全部模板連接成整體,防止傾倒。模板安裝就位后,要采取防止觸電保護(hù)措施,將模板串聯(lián)起來,并同避雷網(wǎng)等排電裝置接通,防止觸電。隨著我國擬經(jīng)濟(jì)發(fā)展,對道路交通安全提出了更新的要求。
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另外,施工前要觀察當(dāng)?shù)靥鞖鈿夂?,?yán)禁在能見度低、大風(fēng)、雷雨天氣進(jìn)行施工。近代中國的發(fā)展速度很快。它的發(fā)展速度比上個世紀(jì)快了幾十倍甚至幾百倍。知識和技術(shù)的更新非???。橋梁施工技術(shù)的發(fā)展也很快。新技術(shù)不斷應(yīng)用于橋梁建設(shè)。其中,掛籃租賃施工技術(shù)是一項非常重要的新技術(shù),對橋梁質(zhì)量也起著關(guān)鍵作用。為保證橋梁工程質(zhì)量,必須重視掛籃施工技術(shù)。橋梁在公路建設(shè)中的比重越來越大,連續(xù)梁的使用也越來越多。吊籃懸臂澆筑技術(shù)具有施工設(shè)備少、支架少、無跨徑限制等優(yōu)點,在大跨度連續(xù)梁橋中得到廣泛應(yīng)用。
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與其它施工方法相比,掛籃租賃具有結(jié)構(gòu)輕、裝配簡單方便、無壓力、重量輕等優(yōu)點。掛籃施工可采用:桁架掛籃、三角形掛籃、棱柱形掛籃和斜拉掛籃。廣泛應(yīng)用于橋梁建設(shè)中。大量工程實踐表明,與傳統(tǒng)施工技術(shù)相比,連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)能有效地解決樓板支撐無法搭設(shè)、大跨度無法現(xiàn)澆等實際問題,優(yōu)化施工質(zhì)量,縮短工期。廣泛應(yīng)用于特殊地形,如穿越平路、山谷、河流、懸崖等。因此,在鐵路橋梁工程施工中,要注重連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)的應(yīng)用與創(chuàng)新,牢牢把握施工技術(shù)要點,結(jié)合工程特點,逐步完善施工方案,從而進(jìn)一步提高我國鐵路橋梁工程的整體施工質(zhì)量掛籃租賃在使用前應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓,檢查吊籃的變形、穩(wěn)定性、安全性等參數(shù)。
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吊裝時要有專人指揮吊車,信號明確;吊裝時要充分考慮模板外側(cè)加固措施。先進(jìn)行平面模板的調(diào)裝,然后進(jìn)行圓弧模板的調(diào)裝,就位后模板外側(cè)用斜撐進(jìn)行加固,調(diào)整后與墩身模板進(jìn)行連接固定然后對左右側(cè)模板進(jìn)行吊裝。每塊模板要根據(jù)其編號進(jìn)行就位,不能混裝,就位后模板塊與塊之間、層與層之間連接時要貼雙面膠帶,這樣能夠有用阻止?jié)仓^程中漏漿現(xiàn)象。膠帶邊緣要和模板邊緣平齊,不齊會出現(xiàn)錯臺或凹槽現(xiàn)象,影響砼外觀質(zhì)量。模板全部組裝后進(jìn)行全體加固。關(guān)于橋梁鋼模板的使用、維護(hù)和保養(yǎng)事項:橋梁鋼模板投入使用前,應(yīng)由安全質(zhì)量監(jiān)察部組織復(fù)檢,對復(fù)檢不合格的橋梁鋼模板應(yīng)退回制造部門限期處理。
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根據(jù)施工圖確定腳手架分段高度(每段不宜超過28m)確定懸挑架沿建筑物縱向間距,確定懸挑架使用類型(普通型、加長型、超長型)數(shù)量,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場情況與設(shè)計型號相抵觸時,及時與技術(shù)部門溝通協(xié)調(diào),修改設(shè)計。在此基礎(chǔ)上繪制懸挑腳手布置平面圖和剖面圖,作為施工組織內(nèi)容之一。加工懸挑架的主要材料、零部件,成品件,標(biāo)準(zhǔn)件等產(chǎn)品均進(jìn)行驗收。鋼材的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。鋼板厚度及允許偏差應(yīng)符合其產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求,檢查數(shù)差,每一品種規(guī)格的鋼板抽查5處。