馬鞍山鋼模板改制
發(fā)布時(shí)間：2024-07-03 01:36:33
馬鞍山鋼模板改制
貝雷片的弦桿通常由2根10號(hào)槽鋼組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板；上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔；上弦桿內(nèi)有供連接支撐架用的4個(gè)螺栓孔.其中中間的2個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的?？?jī)啥说膬蓚€(gè)孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時(shí)，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板以及2個(gè)橢圓孔，用以固定橫梁在平面上的位置，以及供連接抗風(fēng)拉桿使用。
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0段位于橋墩上方，澆筑0段相當(dāng)于為吊籃提供安裝場(chǎng)地。這是吊籃的一次操作。一般情況下，0段橋墩兩側(cè)應(yīng)設(shè)置支架或支撐，同時(shí)在0段底模支設(shè)時(shí)應(yīng)安裝支撐和抗傾覆錨固裝置。在公路橋梁施工中，掛籃懸臂澆筑技術(shù)在工程中得到了廣泛的應(yīng)用。由于該技術(shù)使用方便，可在施工過(guò)程中靈活應(yīng)用。與傳統(tǒng)施工工藝相比，該施工工藝不需要大型吊車(chē)和支架，而是通過(guò)吊籃之間的靈活操作實(shí)現(xiàn)相互作業(yè)。另外，由于分段施工的原則，掛籃懸臂施工技術(shù)是科學(xué)的。在橋梁工程施工過(guò)程中，掛籃租賃是施工設(shè)備，是吊籃懸臂澆筑施工過(guò)程中的中心環(huán)節(jié)。
馬鞍山鋼模板改制
一般來(lái)說(shuō)，主支架、模板、工作平臺(tái)和懸掛系統(tǒng)是掛籃結(jié)構(gòu)的主要組成部分。為了保證模板和平臺(tái)的穩(wěn)定性，必須安裝平衡和固定系統(tǒng)來(lái)保持平衡。一般來(lái)說(shuō)，施工過(guò)程中應(yīng)根據(jù)具體施工需要移動(dòng)吊籃，這就要求吊籃結(jié)構(gòu)配備必要的行走移動(dòng)系統(tǒng)。在橋梁工程施工過(guò)程中，通過(guò)采用掛籃租賃進(jìn)行施工移動(dòng)，在張拉錨固梁段設(shè)置懸索。施工過(guò)程中，吊籃可實(shí)現(xiàn)混凝土澆筑和鋼筋綁扎。盡管目前懸臂式掛籃技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)成熟，但掛籃通常是在空中使用，結(jié)構(gòu)比較繁瑣，而且施工工藝和工藝有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。因此，在橋梁施工中，在應(yīng)用懸臂掛籃技術(shù)時(shí)，要結(jié)合實(shí)際情況，明確施工要點(diǎn)，嚴(yán)格遵循施工工藝，確保施工質(zhì)量和效率。
馬鞍山鋼模板改制
橋梁鋼模板的墩身部分，應(yīng)按照中心組裝順序進(jìn)行組裝，組裝完成后，再著手安裝兩頭圓弧段模板，等到對(duì)拉及支撐牢靠后，再全體吊裝托盤(pán)頂帽部分模板。在其組裝時(shí)，所有接縫都應(yīng)使用3-4毫米厚的有著彈性的海綿墊條密封，以免澆筑過(guò)程中漏漿。橋梁鋼模板直線段應(yīng)設(shè)置對(duì)拉拉桿，外套PVC管，讓PVC管端口在面板外側(cè)，端部設(shè)置橡膠墊圈、墊片和鋼套管，經(jīng)過(guò)調(diào)緊拉桿螺母讓橡膠墊圈緊貼鋼模面板，從而避免混凝土澆筑過(guò)程中拉桿孔漏漿。等到鋼模板全部組裝結(jié)束后，還需仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的方位、數(shù)量是否緊固。