滁州橋梁掛籃施工
發(fā)布時(shí)間：2024-10-06 01:29:35
滁州橋梁掛籃施工
掛籃行走過程中，每個(gè)承重吊點(diǎn)必須配備一根安全繩（直徑不小于20mm的鋼絲繩）。吊籃型號(hào)調(diào)整后，必須將前后吊索及導(dǎo)鏈全部擰緊，不得改變（直至縱橫向預(yù)應(yīng)力灌漿前），導(dǎo)向鏈的掛點(diǎn)必須牢固，避免因?qū)蜴湹乃删o而引起掛籃模型系統(tǒng)的變化。施工后嚴(yán)禁堆放梁體。橋面和箱體必須干凈整潔。施工機(jī)械、材料必須堆放整齊。除了0?梁段、梁段除電焊機(jī)和少量施工鋼筋、管道外，不得堆放重物，以保證梁體的穩(wěn)定。測量時(shí)嚴(yán)禁在橋梁中心線內(nèi)堆放物體，以保證通視條件。使用前應(yīng)仔細(xì)檢查手拉葫蘆各鏈節(jié)是否脫焊，各齒應(yīng)靈活，起重噸位應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁用小噸位手拉葫蘆代替大噸位手拉葫蘆，以保證施工過程中的安全。
滁州橋梁掛籃施工
寬翼緣工字鋼又稱H型鋼，斷面特點(diǎn)是兩腿平行，且腿內(nèi)側(cè)沒有斜度。它屬于經(jīng)濟(jì)斷面型鋼，是在四輥萬能軋機(jī)上軋制的，所以又稱“萬能工字鋼”。普通工字鋼、輕型工字鋼已經(jīng)形成國家標(biāo)準(zhǔn)。工字鋼如名所示，是一種“工”字形截面型鋼，上下翼緣內(nèi)表面有傾斜度，一般為1：6，使得翼緣外薄而內(nèi)厚，因此造成工字鋼在兩個(gè)主平面的截面特性相差巨大，在應(yīng)用中難以發(fā)揮鋼材的強(qiáng)度特性。雖然工字鋼市場上也出現(xiàn)了加厚工字鋼，但工字鋼的結(jié)構(gòu)已經(jīng)決定了其抗扭性能短板。H型鋼H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強(qiáng)重比更加合理的經(jīng)濟(jì)斷面高效型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。
滁州橋梁掛籃施工
冬季橋梁掛籃施工時(shí)，骨料不能帶有冰雪或者凍結(jié)團(tuán)塊，攪拌時(shí)間需適當(dāng)延長50%。運(yùn)輸混凝土的時(shí)間也應(yīng)盡可能縮短，其運(yùn)輸工具也應(yīng)有一定的保溫措施。對(duì)于已經(jīng)硬化的混凝土上接續(xù)澆筑混凝土?xí)r，已經(jīng)硬化的混凝土接合面需有5攝氏度以上的溫度，必要時(shí)需采用蒸汽加熱的方法來提高溫度，確保施工質(zhì)量。接續(xù)澆筑完成后，還需采取一定的措施讓混凝土接合面保持正溫，一直到新澆筑混凝土達(dá)到規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。
滁州橋梁掛籃施工
0段位于橋墩上方，澆筑0段相當(dāng)于為吊籃提供安裝場地。這是吊籃的一次操作。一般情況下，0段橋墩兩側(cè)應(yīng)設(shè)置支架或支撐，同時(shí)在0段底模支設(shè)時(shí)應(yīng)安裝支撐和抗傾覆錨固裝置。在公路橋梁施工中，掛籃懸臂澆筑技術(shù)在工程中得到了廣泛的應(yīng)用。由于該技術(shù)使用方便，可在施工過程中靈活應(yīng)用。與傳統(tǒng)施工工藝相比，該施工工藝不需要大型吊車和支架，而是通過吊籃之間的靈活操作實(shí)現(xiàn)相互作業(yè)。另外，由于分段施工的原則，掛籃懸臂施工技術(shù)是科學(xué)的。在橋梁工程施工過程中，掛籃租賃是施工設(shè)備，是吊籃懸臂澆筑施工過程中的中心環(huán)節(jié)。
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另外，施工前要觀察當(dāng)?shù)靥鞖鈿夂?，?yán)禁在能見度低、大風(fēng)、雷雨天氣進(jìn)行施工。近代中國的發(fā)展速度很快。它的發(fā)展速度比上個(gè)世紀(jì)快了幾十倍甚至幾百倍。知識(shí)和技術(shù)的更新非常快。橋梁施工技術(shù)的發(fā)展也很快。新技術(shù)不斷應(yīng)用于橋梁建設(shè)。其中，掛籃租賃施工技術(shù)是一項(xiàng)非常重要的新技術(shù)，對(duì)橋梁質(zhì)量也起著關(guān)鍵作用。為保證橋梁工程質(zhì)量，必須重視掛籃施工技術(shù)。橋梁在公路建設(shè)中的比重越來越大，連續(xù)梁的使用也越來越多。吊籃懸臂澆筑技術(shù)具有施工設(shè)備少、支架少、無跨徑限制等優(yōu)點(diǎn)，在大跨度連續(xù)梁橋中得到廣泛應(yīng)用。
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貝雷桁架組合門式起重機(jī)使用預(yù)制道路鐵橋組件組裝門式，可以調(diào)整跨度和柱子高度，以適應(yīng)不同的車間。廣泛用于道路、鐵路、市政、建筑、水利等建筑工程，橋梁施工預(yù)制場吊裝運(yùn)輸預(yù)制構(gòu)件，橋墩旁運(yùn)梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。要想確保貝雷片施工安全，需要對(duì)施工人員進(jìn)行充分的支架拆除技術(shù)交底，以免工人隨意按照自己心意去安裝、拆卸。在支架分配梁上拆除時(shí)為方便拉倒貝雷架組拼單元，造成貝雷架平置后無法承受自身彎矩而在原支架下方傾覆。拆除或者組拼貝雷片時(shí)，要求操作工人與吊車司機(jī)配合默契，以免造成擠傷。