河北橋梁掛籃回收
發(fā)布時間：2024-12-31 01:17:47
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懸臂施工法是目前預應力混凝土連續(xù)梁橋的主要施工方法，它不需要跨間設置支撐，施工時不影響橋下通航或交通，工作面多，跨越能力強。預應力混凝土連續(xù)梁橋具有整體性能好、結構剛度大、變形小、抗震性能好等優(yōu)點，特別是主梁變形撓度曲線平緩、橋面伸縮縫少、行車舒適等。另外，該類型橋梁的設計和施工都比較成熟，施工質量和工期都能得到控制，建成后養(yǎng)護工作量小。預應力混凝土連續(xù)梁的適用范圍一般在150m左右。這些因素使得該類橋梁在公路、城市和高速鐵路橋梁工程中得到廣泛應用。橋梁每段混凝土澆筑完畢后，進行預應力張拉。
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由于H型鋼的各個部位均以直角排布，因此H型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節(jié)約成本和結構重量輕等優(yōu)點，已被廣泛應用。H型鋼是當今鋼結構建筑中應用廣泛的型材，它與工字鋼相比有很多區(qū)別。首先是翼緣，其次翼緣內(nèi)表面沒有傾斜度，上下表面平行。H型鋼的截面特性要明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼和角鋼。H型鋼的兩條外邊內(nèi)側沒有斜度，是平直的。這使得H型鋼的焊接拼接比工字鋼操作簡單，單位重量的力學性能更好，可以節(jié)省大量的材料和施工時間。工字鋼截面受直壓力好，耐拉，但是截面尺寸因翼板太窄，不能抗扭。
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按照截面積大體相近，并且饒X軸的抗彎強度不低于相應工字鋼的原則，計算出了標準中 H 型鋼有關型號與 GB/T706-88《熱軋工字尺寸、外形、重量及允許偏差))中的工字鋼的有關型號以及他們的性能參數(shù)比較表。比如。工字鋼型號110，H型鋼型號H25×60，性能參數(shù)相比較，其橫截面1.1，抗彎強度1.36，抗剪強度1.63，抗彎剛度1.70，慣性半徑ix1.20，iy0.86。若工字鋼型號140a，H型鋼型號H400×200，其橫截面積比較0.98，抗彎強度1.09，抗剪強度0.79，抗彎剛度1.09，慣性半徑ix1.06，iy1.64。
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工序完成后，可將掛籃移至下一施工區(qū)繼續(xù)施工，直至工程結束。工程完工后，需要拆除吊籃，相關拆除流程為：箱體內(nèi)拱頂支撐→側模系統(tǒng)→底模系統(tǒng)→主桁架。箱體內(nèi)拱頂支架拆除時，可全部拆除，底模系統(tǒng)和側模系統(tǒng)可采用吊車整體吊裝就位。在移動和拆卸過程中，吊籃需要同時工作，需要嚴格按照相關工藝流程執(zhí)行。作業(yè)前需對相關移動拆除機械進行安全檢查；人員方面，拆卸和移動需有具有相關機械操作資格證書的專業(yè)人員，并有專人指導和監(jiān)護。掛籃通過帶有成形吊腿和上滑梁的滑艇移動，控制組件控制四個千斤頂同時向前推；在上滑梁下安裝4個φ6mQ345B滾筒，前后同步，實現(xiàn)吊籃的向前運動，全部采用液壓驅動，行走安全、方便、可靠，安裝操作簡單。
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安排專業(yè)管理人員審核后，確保前期施工準備能按相應流程進行。吊籃安裝。只有這樣，吊籃的準備才能滿足設計要求。在正式施工過程中，需要相應的管理人員進行多次檢查，看是否符合安裝的實際需要?；炷翝仓仨殢膾旎@前端向后推進，防止混凝土重力引起吊籃變形和接縫處混凝土開裂?；炷翝仓昂蜐仓^程中，要派專人仔細觀察檢查模板的主要受力部位，如拉桿（吊桿）、主桁架后錨、側模后錨、底籃后錨、支架、支護板等，側模前吊桿、底籃前吊桿變形，發(fā)現(xiàn)問題及時改進處理。通過跟蹤測量和監(jiān)測，掌握掛籃和箱梁的撓度變形情況，實時調(diào)整模板標高，確保成橋線形符合設計要求。
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根據(jù)施工圖確定腳手架分段高度（每段不宜超過28m）確定懸挑架沿建筑物縱向間距，確定懸挑架使用類型（普通型、加長型、超長型）數(shù)量，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場情況與設計型號相抵觸時，及時與技術部門溝通協(xié)調(diào)，修改設計。在此基礎上繪制懸挑腳手布置平面圖和剖面圖，作為施工組織內(nèi)容之一。加工懸挑架的主要材料、零部件，成品件，標準件等產(chǎn)品均進行驗收。鋼材的品種、規(guī)格、性能等應符合國家產(chǎn)品標準和設計要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。鋼板厚度及允許偏差應符合其產(chǎn)品標準要求，檢查數(shù)差，每一品種規(guī)格的鋼板抽查5處。