洛陽(yáng)工字鋼置換
發(fā)布時(shí)間：2025-01-13 01:16:35
洛陽(yáng)工字鋼置換
由于橋梁工程的特殊性和橋型的不同，構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、裂縫和結(jié)構(gòu)技術(shù)指標(biāo)也不同，橋梁工程設(shè)計(jì)中的施工方法、程序和相應(yīng)的配套設(shè)施也不同。目前，在吊籃施工中，要科學(xué)建模，規(guī)范施工工藝，做好現(xiàn)澆段施工，從而有效加固橋梁結(jié)構(gòu)，維護(hù)橋梁工程安全。在公路橋梁施工中，掛籃懸臂澆筑技術(shù)在工程中得到了廣泛的應(yīng)用。由于該技術(shù)使用方便，在施工過(guò)程中可以靈活運(yùn)用。與傳統(tǒng)施工工藝相比，這種施工工藝不需要借助大型吊車和支架，而是通過(guò)吊籃之間的靈活操作實(shí)現(xiàn)相互作業(yè)。另外，由于采用分段施工原理，掛籃懸臂施工技術(shù)具有一定的科學(xué)性。
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鋼模板周轉(zhuǎn)功用要求高：依據(jù)頂升渠道爬高規(guī)劃，中心筒墻體需求澆筑約98次，如此高次數(shù)的周轉(zhuǎn)對(duì)鋼模板體系的面板提出很高要求，該工程工期緊，半途替換鋼模板體系面板將影響工期，因此挑選一種可屢次重復(fù)運(yùn)用的鋼模板面板非常有必要。鋼模板加工結(jié)構(gòu)截面多變，配模規(guī)劃：該工程中心筒截面通過(guò)5次改動(dòng)，一起伴跟著墻體厚度的縮減，因而給鋼模板體系的配模規(guī)劃帶來(lái)較多困難。層高改動(dòng)大，鋼模板高度規(guī)劃：該工程層高改動(dòng)多達(dá)36種，其間4.7m為規(guī)范層高度，依據(jù)規(guī)劃概略存在許多樓層高度>4.7m，因而給鋼模板高度規(guī)劃帶來(lái)許多難題。??
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鋼絲繩的安全使用：吊籃各部位所用鋼絲繩的厚度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求配制，不合格的鋼絲繩不得隨意使用。鋼絲繩兩端的吊環(huán)應(yīng)穿好，重要部位的吊環(huán)不得使用U型卡，以防繩頭打滑和發(fā)生安全事故。掛籃前進(jìn)前，在澆筑段彈好線號(hào)，保證兩運(yùn)行軌道平行，軌道兩側(cè)相對(duì)距離相等，標(biāo)高一致；走行線限界已安裝到位，走行線不得向前推進(jìn)，應(yīng)拖行施工；主桁架前支點(diǎn)下的鋼墊層鋪設(shè)密實(shí)，墊層上下接觸緊密；在前滑塊上標(biāo)記刻度。平行桁架的接頭連接牢固。底平臺(tái)運(yùn)行后，吊桿（2*135m）和內(nèi)（外）滑梁已進(jìn)入工作狀態(tài)。檢查確認(rèn)側(cè)模與梁體無(wú)連接，內(nèi)模倒角部分與梁體無(wú)連接。
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鋼模板變形未及時(shí)修整，鋼模板接縫辦法不妥；鋼模板變形，特別是邊框外變形，要及時(shí)修整平直；鋼模板間嵌縫辦法要控制，不能用油氈、塑料布，水泥袋等去嵌縫堵漏；梁、柱交代部位，接頭尺度不準(zhǔn)、錯(cuò)位；梁、柱交代部位支撐要可靠，拼縫要緊密（必要時(shí)縫間加雙面膠紙），發(fā)生錯(cuò)位要校正好。模板撤除后混凝土缺棱掉角混凝土棱角破損、掉落。拆模過(guò)早，混凝土強(qiáng)度不足；混凝土強(qiáng)度有必要到達(dá)質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)范中的要求方可拆模。操作人員不仔細(xì)，用大錘、撬棍硬砸猛撬，形成混凝土棱角破損、掉落；對(duì)操作人員進(jìn)行技能交底，嚴(yán)禁用大錘、撬棍硬砸猛撬。
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HN為窄翼緣H型鋼，比如HN300x150，表示截面高度300，寬度150；HM的翼緣寬度介于兩者之間，例如HM300x200。HW、HN、HM都是熱軋H型鋼的截面類型。焊接的一般可寫B(tài)H。1HW是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等；主要用于鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)柱中鋼芯柱，也稱勁性鋼柱；在鋼結(jié)構(gòu)中主要用于柱。1HM是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~1.75；主要在鋼結(jié)構(gòu)中：用做鋼框架柱，在承受動(dòng)力荷載的框架結(jié)構(gòu)中用做框架梁。例如：設(shè)備平臺(tái)。1HN是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2，主要用于梁；工字鋼的用途相當(dāng)于HN型鋼。