鋼便橋是一種為工程施工和運輸需要而修建的臨時性橋梁，在山區(qū)跨越深溝山谷，或橋位處兩岸的陸運與水運均不能滿足施工和運輸要求時，需修建便橋，鋼便橋一般具備結(jié)構(gòu)簡單、造價低的特點，但應(yīng)安全、牢固，以滿足工程施工和運輸?shù)囊蟆Ｆ鸪踟惱卒摫銟蛴捎奶萍{德·貝雷工程師在1938年第二次世界大戰(zhàn)初期設(shè)計；20世紀60年代，我國采用國產(chǎn)鋼16Mn把貝雷鋼便橋設(shè)計成裝配式鋼便橋。如今，只要有江河湖匯的地方，基本上都能看到鋼便橋的身影。它的出現(xiàn)，為人們提供了很多方便，拉近了不同城市的人與人之間的距離。在鋼便橋的施工的時候，因為特殊的工地，時時充滿了危險，對施工工藝具有較高的技術(shù)要求。

鋼便橋的施工流程為：

定位→橋臺施工→施打鋼管樁→安裝貝雷架→縱、橫分配型鋼→橋面鋪裝→拆除鋼便橋

一、橋臺施工 

1、橋臺基礎(chǔ)構(gòu)建

根據(jù)便橋設(shè)計位置測量放樣，采用挖掘機開挖基坑，開挖完成在地基承載力滿足要求后進行片石混凝土橋臺基礎(chǔ)的施工，現(xiàn)場拌制混凝土并倒入基坑，人工配合機械拋入片石后用插入式振搗棒振搗密實。

2、臺身砌筑

砌筑時分層錯縫砌筑，錯縫寬度不小于10cm，要求砂漿飽滿、砌體密實、無空洞；砌體應(yīng)及時養(yǎng)生和勾縫；采用掛線法控制坡率、厚度及外部尺寸；墻后填料應(yīng)在漿砌塊石強度達到75%以上時，分層填筑夯實，層厚不大于20cm。

二、鋼管樁基礎(chǔ)施工

1、施工工具與工法

A、采用汽車吊配合振動錘打入法進行施工，為了保障鋼樁的施打質(zhì)量，汽車吊的型號一般為35T，根據(jù)鋼樁的的型號選擇合適的振動錘。

B、為了保障施工的安全性和施工效率，使用釣魚法進行鋼樁施打的施工。釣魚法進行施工就是一排鋼樁的施工結(jié)束后，進行橫梁的鋪設(shè)，然后進行貝雷架鋼便橋橋面的架設(shè)。

2、鋼管樁施工過程

A、采用全站儀對鋼管樁進行定位，根據(jù)放樣位置對場地進行整平，整平完成后恢復樁位；

B、平板運輸車將樁運至履帶吊工作半徑范圍內(nèi)，使用吊機吊振動錘并用夾具夾緊起吊鋼管樁，同時人工拖拽晃繩進行配合就位，并對鋼管樁平面位置及垂直度進行調(diào)整；

C、依靠鋼管樁及打樁錘的重量將鋼管樁壓入土層，測量樁位和傾斜度，偏差滿足要求后，開始振動下沉。

3、鋼管樁入土深度要求

必須大于3m，滿足DZJ90樁錘激振5分鐘仍無進尺的要求；每根鋼管樁一定要做到連續(xù)性，不可中途間歇時間過長，以免樁周的土恢復，繼續(xù)下沉困難；每次振動持續(xù)時間過短，則土的結(jié)構(gòu)未被破壞，過長則振樁錘部件易遭破壞，振動的持續(xù)時間長短應(yīng)根據(jù)不同機械和不同土質(zhì)通過試驗決定，一般不宜超過10min～15min。

4、水上施工

在水上進行貝雷架鋼便橋的施工，應(yīng)該進行水位的測量，制定出鋼樁露出水面的高度，施工前在鋼樁上做好標記。進行鋼樁的施打時，施打到鋼樁的水面標記處時就可以停止敲打，這時樁體的高度應(yīng)該和設(shè)計時樁體的標高保持在一定的誤差范圍內(nèi)。

三、貝雷梁架設(shè)

1、組裝時

貝雷架在空曠的地方進行組裝，在組裝時，采用適宜型號的吊車將貝雷吊起，放在已裝備好的貝雷架后面，并與其成一直線，兩人用木棍穿過節(jié)點板將貝雷架前端抬起，下弦銷孔對準后，插入銷子，然后再抬起桁架后端，插上弦銷子。

2、建設(shè)時

為保證梁的剛度，在貝雷架鋼便橋的建設(shè)中，貝雷、水平上下支撐架和豎向支撐架采用支撐架螺栓進行錯位連接，這樣可以減少由于桁架接頭變形產(chǎn)生的主梁位移。

3、安裝時

桁架在安裝時，安裝順序為：由跨中向兩端對稱進行，橋梁兩邊同時進行，進度要求大致一致，并通過弦桿千斤頂控制撓度，每安裝一節(jié)，應(yīng)該保證連接桁架上螺母的緊固。

4、是否需要護欄的拼裝

貝雷架采用下承式結(jié)構(gòu)時，不需要做臨時護欄的拼裝，當貝雷采用上承式結(jié)構(gòu)還需要做臨時護欄的拼裝。

四、 型鋼分配梁及面板安裝

貝雷架吊裝完成后，按設(shè)計的間距采用35T汽車吊車先吊裝橫梁，然后吊裝縱梁，并用騎馬螺栓固定好。

橫梁的支點必須放在貝雷梁豎弦桿或菱形弦桿的支點位置，以滿足受力要求。

橫向分配梁安裝完成后，鋪設(shè)橋面板，并按設(shè)計間距焊接防滑螺紋鋼筋。

五、鋼便橋的拆除

鋼便橋的拆除工作同鋼便橋的搭設(shè)工作順序基本相反，依次拆除橋面板、型鋼分配梁、貝雷、樁頂分配梁及鋼管樁，拆除方法基本與搭設(shè)方法相同。

在鋼管樁基礎(chǔ)拆除時，采用35T汽車吊機配合振動沉拔樁機分節(jié)段拆除，因為鋼管樁長度太長，不能一次性拔出。

拆除鋼便橋時，采用一個工作面，從鋼便橋一端倒退拆除施工，一邊拆除，一邊利用原鋼便橋運送材料到岸上指定的位置。